Il settore della logistica in Italia ha oggi una posizione piuttosto debole rispetto ad altri Paesi della comunità: ciò è dovuto soprattutto alla diffusa pratica della vendita “franco fabbrica” delle piccole e medie imprese, che rappresentano l’ossatura produttiva del Paese. Infatti il servizio di trasporto, essendo a carico dell’acquirente estero, viene da questi affidato a un vettore anch’esso straniero. Il fenomeno si è poi esteso alla grande impresa, che tratta i propri fornitori solo con grandi operatori di trasporto che dispongano di reti europee o addirittura mondiali.